Přestože byly benzínové motory značně zdokonaleny, stále nejsou příliš účinné při přeměně chemické energie na mechanickou energii.Většina energie v benzínu (asi 70 %) se přemění na teplo a úkolem chladicího systému vozu je toto teplo odvádět.Ve skutečnosti chladicí systém auta jedoucího po dálnici ztrácí dostatek tepla, takže pokud motor vychladne, zrychlí se opotřebení součástí, sníží účinnost motoru a vypustí více škodlivin.
Další důležitou funkcí chladicího systému je proto co nejrychlejší zahřátí motoru a udržení konstantní teploty.Palivo nadále spaluje v motoru auta.Většina tepla vznikajícího při procesu spalování je odváděna z výfukového systému, ale část tepla zůstává v motoru, což zvyšuje jeho teplotu.Když je teplota nemrznoucí kapaliny kolem 93℃, motor dosáhne nejlepšího provozního stavu.Při této teplotě: Spalovací komora je dostatečně horká, aby se palivo zcela odpařilo, což umožňuje palivu lépe hořet a snižuje emise plynů.Pokud je mazací olej používaný k mazání motoru řidší a méně viskózní, mohou se části motoru otáčet pružněji, zkrátí se energie spotřebovaná motorem při rotaci kolem vlastních částí a kovové části jsou méně náchylné na opotřebení. .
Často kladené otázky o chladicích systémech automobilů
1. Přehřátí motoru
Vzduchové bubliny: Plyn ve vzduchové chladicí kapalině bude při míchání vodního čerpadla vytvářet velké množství vzduchových bublin, které brání rozptylu tepla stěnou vodního pláště.
Vodní kámen: Ionty vápníku a hořčíku ve vodě se postupně vyvinou a změní se na vodní kámen poté, co je vyžadována vysoká teplota, což výrazně sníží kapacitu rozptylu tepla.Současně bude vodní cesta a potrubí částečně zablokováno a chladicí kapalina nemůže normálně proudit.
Nebezpečí: Části motoru se tepelně roztahují, ničí normální vůli uložení, ovlivňují objem vzduchu ve válci, snižují výkon a snižují mazací účinek oleje.
2. Koroze a netěsnosti
Vysoce korozivní pro nádrže s glykolovou vodou.Protože antidynamický inhibitor koroze kapaliny selže, komponenty jako radiátory, vodní pláště, čerpadla, potrubí atd. jsou zkorodované.
Čas odeslání: 17. března 2019