Elektrický termostat, sestava termostatu chladicí kapaliny motoru pro motor BMW B58, OEM: 11537642854
Rychlé podrobnosti
| Název položky | Elektrický termostat, Sestava termostatu, Skříň termostatu chladicí kapaliny motoru, Modul řízení tepla, Náhradní díly pro automatické chlazení motoru |
| Model auta | BMW |
| OEM.NO | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Provozní režim | Elektrický |
| Materiály | PPS, PPA |
| Velikost | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2 kg/ks |
| Záruka | 18 měsíců |
| Balení | Barevná krabice Oustar, neutrální balení nebo přizpůsobené |
| Země | Vyrobeno v Číně |
| Čas doručení | Většina stylů má sklad. 1-3 dny pro skladové styly 7-25 dní pro velkou hromadnou výrobu |
| Způsob platby | T/T, Paypal. lze vyjednat. |
| Způsob dopravy | DHL, UPS, Fedex, TNT, po moři, letecky atd. |
Vybavení auta
Kompatibilní s následujícími modely (pouze pro referenci)
| Vybavení auta | Modelka | Rok | Motor |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340i xDrive | |||
| 4 kabriolet (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 kupé (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440i xDrive | |||
| 4 kupé (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Specifikace produktu
S rychlým rozvojem technologie automobilových motorů se požadavky na chladicí systém motoru neustále zvyšují.V nové generaci motoru řady B48TU využívá segmentované řízení chlazení, segmentované řízení chlazení motoru je nově vyvinuté schéma řízení.
1.Chlazení sekce motoru slouží k řízení toku různých chladicích okruhů motoru připojených k modulu tepelného managementu (nahrazuje elektronický termostat) řízením polohy ventilu chlazení elektrické sekce (SCV) podle pracovního rozsahu motoru.Například průtok chladicí kapaliny klikovou skříní může být podle potřeby přerušen během fáze zahřívání a provozního režimu částečného zatížení.V tomto případě chladicí kapalina proudí pouze hlavou válců.Ve fázi zahřívání může motor rychleji dosáhnout své pohybové teploty a provoz motoru s nízkými emisemi může být realizován v režimu částečného zatížení.
2. Struktura Složení řídicího systému chlazení bloku motoru Motor využívá řídicí systém chlazení bloku motoru, jeho hlavní součástí je modul tepelného managementu.Modul tepelného managementu je nový typ elektrického termostatu, který nahrazuje tradiční elektronický termostat.Elektrický pohon modulu tepelného managementu se skládá ze stejnosměrného motoru, mechanismu s proměnnou rychlostí a snímače polohy.Zapojení jeho vnitřního obvodu je znázorněno na obrázku
3. Řídicí jednotka ovládá stejnosměrný motor, aby nastavil polohu otočného šoupátka ve stanoveném rozsahu, a snímač to sleduje.Na jedné straně otočné šoupátko v modulu tepelného managementu proměnným způsobem spojuje nebo uzavírá otevřený průřez různých chladicích kanálů, aby se ochlazovaly různé součásti motoru;Kromě toho lze podle požadavků na chlazení motoru během provozu přesně nastavit průtok chladicího kanálu připojeného k modulu tepelného managementu úpravou velikosti otevřené plochy průřezu pro dosažení nejlepšího chladicího účinku. .Struktura jako na obrázku níže:
Detaily produktu
Náš termostat je vyroben z nylonových materiálů odolných vůči vysokým teplotám. Citlivost našeho termostatu na teplotu vody může účinně řídit množství vody v nádrži, aby bylo zajištěno, že motor pracuje při normální teplotě vody.
Termostat motoru automobilu je součástí jeho chladicího systému, který se otevírá a umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny, jakmile se motor zahřeje.To poskytuje dvě hlavní výhody: 1) Umožňuje to motoru zahřát se na optimální teplotu co nejrychleji a 2) udržuje motor na optimální teplotě za chodu.
Test produktu
Elektrické čerpadlo chladicí kapaliny a termostat Oustar má extrémně přísné procesy kontroly kvality, všechny naše produkty musí před uvedením na trh projít 17 testy.
Naše dílna, laboratoř
Certifikáty
O BMW Electric termostat
1.Co dělá termostat na BMW?
BMW termostatřídí tok chladicí kapaliny z vašeho motoru BMW přes chladič.Během zahřívání proudí chladicí kapalina, ale ne do chladiče, dokud není dosaženo správné provozní teploty.
2.Jak dlouho vydrží termostaty BMW?
Jak dlouho vydrží termostat chladiče auta?Není nastavená doba, po kterou chladič auta přestane fungovat.Většina odborníků na automobily však doporučuje výměnu termostatu automobilu po10 let.
3.Jak poznám, že je můj termostat BMW špatný?
Zde jsou příznaky, že váš termostat v autě selhává:Teploměr ukazuje vysokou hodnotu a motor se přehřívá.Teplota se mění nepravidelně.Chladicí kapalina vozidla uniká kolem termostatu nebo pod vozidlem.
4. Mohu řídit bez termostatu?
Pokud řídíte své auto bez termostatu,poběží při 50 stupních Celsia.Když auto jede při této teplotě, vytvoří se vlhkost nebo vlhkost.A když zkondenzuje, smísí se s olejem a změní se na rozbředlý sníh (vodnatý led).Tato břečka blokuje mazání.
5. Přehřeje se motor bez termostatu?
Provoz motoru bez termostatumůže způsobit přehřátí motorukvůli tomu, že chladicí kapalina prochází motorem příliš rychle a nenechá chladicí kapalinu absorbovat teplo z motoru.
